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对省十一届人大一次会议台85号建议的答复
2008-07-08  
李志坚、王莺妹、章卡鹏、林丛花、陈佩莉、孙玲玲、王以琅等7位代表:
    你们提出的关于要求省政府大力支持台州港临海(头门)港区开发和建设的建议悉。经认真研究,并综合省发改委的会办意见,现答复如下:
 
    一、关于政策问题
 
    为全面贯彻落实省第十二次党代会作出的加快建设港航强省的战略决策,我厅深入调研,广泛听取建议意见,借鉴有益经验,在此基础上,提出了加快建设港航强省的思路及措施建议,并将报省政府批准后实施,各项工作已经在有序推进。
    临海头门港区是台州港的综合性枢纽港区,是椒江口外的深水作业区,也是台州市建设东南沿海现代化港口城市的重要资源,具有发展临港工业功能。该港区的发展将以深水泊位为主,为台州市及周边腹地内外贸运输服务。为加快推进开发建设,我厅已将临海头门港区列入港航强省建设计划,疏港公路已列入公路建设计划。
 
    二、关于项目前期问题
 
    我们将继续积极支持临海头门港区疏港公路项目建设。在项目前期过程中,在符合规定程序的前提下,我们将尽可能缩短审批时间。头门港疏港公路(83省道临海段)项目“工可”现已完成批复,并列入2008年省重点建设项目。为加快临海头门作业区开发,也需要地方政府有关部门进一步做好前期工作:一是继续完善和深化建港基本条件的数据收集和分析,特别是对拦海大坝建成后,港区的泥沙运动和淤积情况作进一步分析;二是认真分析台州港口货种及吞吐量,合理确定临海作业区开发的时序和开发模式,有序推进项目的前期工作。
 
    三、关于资金问题
 
    省政府及有关主管部门一直重视港航基础设施投入。从2005年起,通过调整优化政府资金支出结构,每年从“港航规费”、“养路费”和“公路客货运附加费”中安排资金,专项用于港口、航道等基础设施建设。2008年的政府资金投入力度进一步加大。但由于港口建设投资大、周期长、投资回报率低,建设资金不足的矛盾确实存在。下一步,将按照“多元化、市场化、分级管理”的原则,积极拓宽港航投融资渠道,筹措落实项目资金,争取出台配套优惠政策。省级财政部门将根据相关规定,对实施项目的市、县予以资金补助,切实推进港航强省建设。
    感谢代表们对港航事业的关心与支持!
    

                            二○○八年七月八日  

    联系单位:浙江省港航管理局   
    联系人:曹玉泉   电话:0571-88909371
    地址:杭州市湖墅北路86号   邮编310011

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