毛剑获奖感言

    交通工作压力很大
    我要通过我的工作为他们减负
    专家点评：他在浙江交通信息化建设中一路领跑，由他组织研发的高速公路项目管理系统，使得建设工程的计量支付周期由原来的平均一个半月缩短到平均7至10天。40出头的他为工作付出了健康的代价：严重的高血压常常使他天旋地转，寸步难行。20年来，他甘于寂寞、甘于平淡，把每一个坚实的脚步都化作了每一个感动的瞬间。

    毛剑  男，1966年9月出生
    杭州市交通信息中心技术总监
    20年来甘于寂寞、甘于平淡，凭借扎实的专业技术，毛剑开启了杭州交通应用计算机进行企业管理的先河，成为杭州交通乃至浙江交通引入信息化技术的第一人。
    1989年，23岁的毛剑以人才引进的方式进入了杭州交通系统下属的轮渡公司。进公司几个月就成功开发了统计和劳资两套软件，一时成为业内仿效的模版，轮渡公司也成为了全国轮渡行业首先运用计算机进行管理的单位。
    1993年3月，为了提高售票效率、打击假票买卖，毛剑开始自行设计轮渡自动售票系统。经过近3个月时间夜以继日的开发，系统成功投入使用。当公司的员工用上这套为他们工作带来便捷的系统时，不会忘记，由于劳累过度，毛剑曾昏倒在工作台旁；不会忘记，他顶着酷暑穿梭于钱江两岸，忍受蚊虫叮咬、挥汗如雨地进行系统维护；更不会忘记，三十出头的他为此付出了健康的代价：由于日积月累的紧张工作，他患上了严重的高血压，病情严重时，常常天旋地转，寸步难行。而这一切并没有使他放慢工作的脚步。
    2001年3月起，毛剑担负起带领杭州交通突破信息技术瓶颈的使命。为赶时间，他马不停蹄地奔波于各直属单位和区县市交通局，仅用半个月的时间构建起连接19家直属单位和7县市交通局的杭州交通内部办公专网。4个月后，杭州市交通局的办文脱离纸质文件，正式开始进行电子化办文，成为杭州市直单位中较早真正实现无纸化办公的单位之一。
    2003年，杭州市交通信息中心成立，作为信息中心的总监，他的舞台更宽了。值得一提的是，由他负责组织研发的高速公路项目管理系统成了交通工程建设中提高效率不可缺少的管理工具，特别是在诸永高速公路工程建设过程中，通过该系统的应用，使得该工程的计量支付周期由原来的平均一个半月缩短到平均7至10天，创下了浙江省高速公路工程建设的新纪录。
    就是这样一个杭州交通信息化建设领军人物，20年来却只拥有两项荣誉：1991获得的省交通系统计算机应用先进个人称号和1995年获得的杭州市科技应用成果三等奖。对此，他一笑而过：“对我而言，最大的荣誉莫过于我的工作给别人带来的改变。”
    这就是毛剑，始终战斗在信息化建设的最前沿，他无愧于他自己所从事的事业，却有愧于家人。由于常常工作到半夜才回家，年迈的父母要和他在一起吃顿饭也成了一种奢望，而年过四十的他也因忙于工作至今仍孤身一人，这一切都成了他父母心中的心结。